Një numër gjigantësh njoftuan pezullimin e transportit! Disa kompani transporti vendosën të bënin një devijim! Çmimet e transportit të mallrave rriten ndjeshëm.

Tre kompanitë kryesore të transportit detar të Japonisë i ndaluan të gjitha anijet e tyre të kalonin ujërat e Detit të Kuq.

Sipas “Japanese Economic News” raportohet se që nga ora 16 sipas orës lokale, ONE- tre kompanitë kryesore të transportit detar vendas të Japonisë - Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) dhe Kawasaki Steamship ("K"LINE) kanë vendosur t'i ndalojnë të gjitha anijet e tyre të kalojnë ujërat e Detit të Kuq.

Që nga shpërthimi i konfliktit të ri izraelito-palestinez, rebelët huthi të Jemenit kanë përdorur dronë dhe raketa për të sulmuar vazhdimisht objektiva në ujërat e Detit të Kuq. Kjo ka bërë që disa kompani ndërkombëtare të transportit detar të njoftojnë pezullimin e rrugëve të Detit të Kuq dhe në vend të kësaj të anashkalojnë majën jugore të Afrikës.

Ndërkohë, më 15, Qatar Energy, eksportuesi kryesor në botë i LNG-së, pezulloi dërgesat e LNG-së përmes ujërave të Detit të Kuq. Dërgesat e Shell përmes ujërave të Detit të Kuq janë pezulluar gjithashtu për një kohë të pacaktuar.

Për shkak të situatës së tensionuar në Detin e Kuq, tre kompanitë kryesore të transportit detar të Japonisë kanë vendosur të devijojnë anijet e tyre të të gjitha madhësive për të shmangur Detin e Kuq, duke rezultuar në një rritje të kohës së transportit me dy deri në tre javë. Jo vetëm që vonesa e mbërritjes së mallrave ndikoi në prodhimin e ndërmarrjeve, por edhe kostoja e transportit u rrit ndjeshëm.

Sipas një ankete nga Organizata e Tregtisë së Jashtme të Japonisë, një numër shpërndarësish japonezë ushqimesh në Mbretërinë e Bashkuar thanë se tarifat e transportit detar janë rritur tre deri në pesë herë në të kaluarën dhe pritet të rriten më tej në të ardhmen. Organizata e Tregtisë së Jashtme të Japonisë tha gjithashtu se nëse cikli më i gjatë i transportit vazhdon për një kohë të gjatë, kjo jo vetëm që do të çojë në mungesë mallrash, por gjithashtu mund të bëjë që kontejnerët të përballen me mungesë furnizimesh. Për të siguruar kontejnerët e nevojshëm për transport sa më shpejt të jetë e mundur, është rritur edhe tendenca e kompanive japoneze që kërkojnë nga shpërndarësit të bëjnë porosi paraprakisht.

Fabrika hungareze e automjeteve Suzuki pezullohet për një javë

Tensioni i fundit në Detin e Kuq ka pasur një ndikim serioz në transportin detar. Prodhuesi kryesor i automjeteve japoneze, Suzuki, tha të hënën se do të pezullojë prodhimin në fabrikën e tij hungareze për një javë për shkak të ndërprerjeve të transportit detar.

Për shkak të sulmeve të shpeshta të kohëve të fundit ndaj anijeve tregtare në rajonin e Detit të Kuq, të cilat kanë rezultuar në ndërprerje të transportit detar, Suzuki i tha botës së jashtme më 16 se fabrika e automjeteve të kompanisë në Hungari është pezulluar që nga data 15 për një javë.

Fabrika hungareze e Suzuki-t importon motorë dhe pjesë të tjera nga Japonia për prodhim. Por ndërprerjet në rrugët e Detit të Kuq dhe Kanalit të Suezit i kanë detyruar kompanitë e transportit detar të bëjnë dërgesa të tërthorta nëpërmjet Kepit të Shpresës së Mirë në skajin jugor të Afrikës, duke vonuar mbërritjen e pjesëve dhe duke ndërprerë prodhimin. Pezullimi i prodhimit ndikohet nga prodhimi lokal i Suzuki-t i dy modeleve SUV për tregun evropian në Hungari.

Burimi: Rrjeti i Transportit Detar